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長5米1起步269馬力,這C級豪車和A6L一檔次,降至22萬買啥雅閣

由 暴力車評 發表于 運動 |2022-08-05|

原來的豪車品牌在我們看來都是隻可遠觀,一看到價格就不可近看。近幾年來隨著BBA這樣的一線豪車品牌開始盯住年輕市場,紛紛推出了自己的入門級車型,豪車也開始親民,好感度直線上升。除此之外,二線豪車品牌為了博出位,都會採取降價求口碑的方式,來爭取曝光度,原本就比一線豪車品牌價格低的它,價格甚至下降到類似於普通品牌的高階車型。長5米1起步269馬力,這C級豪車和A6L一檔次,降至22萬買啥雅閣?

長5米1起步269馬力,這C級豪車和A6L一檔次,降至22萬買啥雅閣

目前除了韓系車的降價幅度有目共睹以外,就非二線的美系車豪車品牌凱迪拉克莫屬。凱迪拉克雖然與BBA一樣有百年的歷史,但是近幾年無論是在美國還是在國內市場都賣的不好,它一直主打的定位是服務於精英商務人士,但是卻過於小眾。對於美國而言,凱迪拉克類似於國車,就如同中國的紅旗,目前中國市場上買紅旗的人數佔比還是較少,凱迪拉克在美國也遭遇同樣的境地。加之來到中國市場的時間短,一直都獨具個性,所以水土不服。它旗下一款跑量車型XTS,可以說原本作為C級豪車與奧迪A6L處於同一檔次,定價在29。99-35。29萬,但是為了銷量也是一度目前已經降至22萬,幾乎可以用購買一輛雅閣的錢,就可以買到一輛豪車,價效比非常高。

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一、

外觀設計

豪華

動感

內飾精緻優雅

從外觀上來看,凱迪拉克仍舊繼承了家族式設計,前臉採用鑽石切割面,盾牌型進氣格柵配7字型淚滴大燈,前臉下方仍舊是貫穿式進氣格柵,霧燈豎向放置,豪華感十足。這也就是為什麼奧迪被稱燈廠,但是凱迪拉克會被稱為玩燈達人。從側面來看,一條由A柱往D柱方向延伸出的高腰線,凸顯動感。尾部仍舊採用了一橫兩豎的尾燈設計,識別度較高。

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而且身材方面,凱迪拉克XTS車身尺寸5103*1825*1502mm,軸距2837mm,車身超過奧迪A6L五米的車長,車身高度也超過奧迪A6L,這是美系車的一個特徵,就是高度總是會相對高一些。另外XTS是三廂車,考慮到家庭出行,後備箱的行李箱容積為537L,放置多個行李箱也毫無壓力,是居家旅遊必備的小能手。

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二、

全系

標配

配置多

從內飾方面可以看出凱迪拉克在細節處都進行了用心的設計,例如真皮三幅方向盤被鍍鉻飾條包裹,中控螢幕左右兩側為梯形空調出風口,螢幕下方的按鍵用鍍鉻飾條半包裹成凱迪拉克標誌的盾牌狀,放置水杯的區域被波浪形拉簾隱藏等。

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值得一提的是,在配置方面,全系標配10氣囊,而無論是奧迪A6L還是雅閣的頂配都只有6氣囊。雖然XTS和奧迪A6L是屬於同一檔次的豪車,奧迪A6L有非常多的選配內容,但是XTS幾乎沒有選配內容,它的中低檔配置近乎一致,高配只會另外增加一些類似主動安全系統、方向盤加熱這樣的主動配置,可以說豪車中的配置方面凱迪拉克屬於實誠型。

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三、

動力效能甩

奧迪A6L、

雅閣幾條街

凱迪拉克全系搭載2。0T 269馬力 L4發動機,最大扭矩353牛米,奧迪A6L除了65萬頂配車型配備了3。0T發動機最高馬力340Ps,其他的馬力都比不上XTS,更別提頂配只有194馬力的雅閣。XTS不僅動力足,百公里加速只需要8。1秒,奧迪A6L百公里加速8。3秒。擁有強悍動力的同時,也有非常穩定的底盤,前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架,也是凱迪拉克最喜歡的懸架組合。

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只是XTS作為豪車還是會有一些無法與雅閣這樣的車型相比的內容,那就是油耗方面,XTS吃的95精糧,美系車油耗相比日系車油耗總是要差一點。另一個沒有優勢的就是保養費用的問題,雖然凱迪拉克XTS降價了,但是它的保養費用並不會隨之下降,如果哪裡有磕磕碰碰了後續的維護費用也一定是比雅閣這一類的車型高,這也是為什麼常聽人說買得起豪車卻養不起了。

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綜合來看,凱迪拉克XTS雖然品牌是豪華品牌,可是在目前的價位看來一點也不傲嬌,並且不像一些豪華品牌,會出現降價減配的情況,在配置上也絕不留下劣勢,這大概是二線豪車品牌的一個共性。因為他們實在面臨著巨大的壓力,不僅要經受一線豪車品牌的強壓,還要觀察其他普通品牌高階車型。好在從凱迪拉克XTS降價之後與同價位的普通車型雅閣相比,還是具備較大優勢,不僅在品牌知名度方面,還在於優秀的技術支援和強悍的動力方面,所以入手一輛豪車,與奧迪A6L同一檔次卻與雅閣一樣的價位,何樂而不為呢?

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