”原油海運商Euronav Ship Management （Hellas） 公司，HSQE海事經理，DPA/CSO/MR， Panagiotis MPIKAS確實，目前全球航運業發展仍然面臨持續低迷、運力過剩、增長乏力等嚴峻問題，同時還有...

在陳洋看來，航運業減排成效的核心在於可替代燃料的生產和供給，即清潔燃料的佈局，“船舶選用可替代燃料是航運脫碳的一種重要手段，也是真正能實現淨零排放的途徑...

根據國際海事組織的預測，到本世紀中葉，如果船隻繼續使用化石燃料，那麼航運的溫室氣體排放將會繼續增長50%-250%，最多可能佔到世界溫室氣體總排放量的17%...