看完外觀造型再看內飾設計，進口車的內飾可能沒有大多數人想的那麼豪氣，但是作為一款中大型豪車，奧迪A7（進口） 2021款 40 TFSI 豪華型的內飾設計還是很奢華的，以黑色為主，視覺感強，科技感十足的中控平臺，功能按鍵排布養眼，高畫質螢幕...
大家好，本文將和大家分享《開完奧迪A3，再提大眾邁騰，問及感受，車主：不分上下》...
若是按照常規思維，奧迪A7L在售價方面會比奧迪A7高一些，但若是奧迪想在國內細分市場凸顯更多優勢，把價格定得更低一些會更有吸引力...
奧迪A6L從來的都是做的非常的考究，真皮方向盤，讓你的手遠離靜電的困擾，方向盤還帶著貼心的加熱功能，駕駛的時候，感覺很溫暖...
奧迪A6這款車的保值率不錯，2013年的車距今已經是9年過去了，一款車的平均壽命一般是按照60萬公里或是15年，私家車對這個可以做個參考，只要車能審的過去可以一直開...
對於交警的質問，劉女士張口否認了自己改裝過汽車...
22款奧迪Q3L頂配版內飾配置上，22款奧迪Q3L頂配版配備了5個安全氣囊，胎壓報警，主動剎車，疲勞駕駛提示，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動泊車，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，可開啟全景天窗，運動套件，電動...
全新賓士A級轎車，作為賓士旗下入門級，不近在售價上大幅降低，在設計配上更是毫不含糊，完全是針對奧迪的A3和寶馬的1系，亮點十足，一經面世就迅速成為一款網紅，儼然是準爆款車型...
“本文章已經透過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任”對於有些老司機，在開車上路時可能常聽人說起一句話“不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母”，對於這款帶字母的大眾，想必有些人可能有所耳聞，它就是大眾的高效能汽車—...
今天我們就以奧迪A3車型作為廣大騎手的參考，看看這樣的價格，大家是否都買得起這款車...
對於豪華車準車主們而言，上汽大眾奧迪是一個值得重點考慮的品牌，尤其是它針對於現如今的年輕車主推出了奧迪A7L，並將自身的營銷模式進行了重新調整...
0升雙渦輪增壓V12發動機，擁有450千瓦功率和900牛·米扭矩的澎湃動力，配備9速自動變速箱和4MATIC四驅系統...
先進的五連桿懸掛在前部和後部奠定了基礎的運動駕駛特性的新奧迪Q5 TDI，奧迪還提供可選的動態轉向，它使用應變波齒輪，以改變在一個非常廣泛的範圍內的轉向比作為速度和轉向角度的函式，帶減震器控制的懸架在新的SQ5 TDI中是標準配置，與標準懸...
開奧迪的人駕駛技術好，走的是高速公路，但如果往北京方向開，方向錯了，速度越快，離廣州越遠...
從這輛汽車的尾部造型以及車主貼的三個標誌，不難斷定這是奧迪、賓士、寶馬三個汽車品牌當中的一款車型...
DS5LS無疑是一款更好的車，在外觀還有內飾還有配置還有動力系統這些方面都沒有明顯的弱點，即使具有較高的價效比還有良好的整車尺寸，也使其具有更強的競爭力，比奧迪A3還有賓士A級還有寶馬1系更具吸引力...
但是豪車不可怕，因為很多人會提高警惕，隱形豪車才可怕，大多豪車的車身和車標就能讓許多人望而卻步，但是隱形豪車不一樣，這些車若是放進車流裡，不識貨的人還真分不清，比如銀耳奧迪、紅頭思域、藍針大眾這都是些什麼貨，為什麼最好別惹...
“本文章已透過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編抄襲，違者追究法律責任”有時經常會在車友圈中看到一些段子手發的搞笑段子，例如之前的“開不壞的豐田，修不好的路虎”，“秋名山車神五菱宏光”等，應該都耳濡目染吧，但還有一句話話，“銀耳奧迪...
使用者定義車型，一汽奧迪對700萬用戶的最佳回饋Q5家族集結，從不同車型定位滿足使用者差異化需求，其中全新奧迪SQ5上市滿足使用者對效能、運動的追求...
其中汽油發動機最大功率為340馬力，峰值扭矩500牛米，柴油發動機最大功率為286馬力，峰值扭矩為620牛米...
